Jamie Chadwick, Laurents Hörr und Valerio Rinicella brachten den von IDEC Sport eingesetzten Wagen beim 4-Stunden-Rennen von Imola in der European Le Mans Series gemeinsam auf den vierten Platz.

Das Fahrertrio aus dem Trajectory Programme von Genesis Magma Racing erzielte beim 4-Stunden-Rennen von Imola den dritten vierten Platz in Folge in der European Le Mans Series. Im gemeinsam pilotierten, von IDEC Sport eingesetzten ORECA 07 mit der Startnummer 18 kämpften Jamie Chadwick, Laurents Hörr und Valerio Rinicella unter heißen Bedingungen während des gesamten Rennens um die Podiumsplätze.

Starke Schlussphase sichert ein gutes Ergebnis

Bei seinem Heimrennen erhielt der Italiener Rinicella erstmals die Verantwortung für den ersten Rennstint. Er nahm den fliegenden Start vom siebten Startplatz auf, den Hörr im Qualifying herausgefahren hatte.

Nach dem Start konnte er schnell Positionen gutmachen und lag bereits nach der ersten Runde auf Rang sechs. Eine Position gewann er dabei mit einem mutigen Überholmanöver außen herum in der Tamburello-Schikane.

Leider wurde sein Stint, für den er zum LMP2-Fahrer des Tages gewählt wurde, immer wieder durch mehrere Safety-Car- und Virtual-Safety-Car-Phasen sowie Full-Course-Yellow-Phasen aufgrund verschiedener Zwischenfälle auf der Strecke unterbrochen.

Während einer Virtual-Safety-Car-Phase übergab er das Fahrzeug auf dem dritten Platz liegend an Jamie Chadwick.

Nach dem Restart befand sich die britische Fahrerin mitten im Kampf um die Podiumsplätze. Zunächst musste sie sich gegen den Druck der hinter ihr fahrenden Konkurrenten verteidigen. Anschließend konnte sie selbst angreifen und versuchen, den dritten Platz zurückzuerobern.

Sie lag auf Rang vier, als das IDEC-Sport-Team seine strategische Entscheidung traf und als eines der ersten LMP2-Teams den letzten Fahrerwechsel absolvierte, um Laurents Hörr ans Steuer zu setzen.

Der Deutsche setzte Chadwicks Kampf um die Podiumsplätze fort. Bei dem Versuch, den Anschluss an die ersten drei Fahrzeuge zu halten, kam es jedoch zu einem leichten Kontakt mit einem LMP3-Fahrzeug. Dabei wurde das langsamere Auto beschädigt und Hörr erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Die Nachricht von der Strafe konnte Hörrs Bemühungen, seine Position zu verbessern, jedoch nicht bremsen. Nach einem langsamen letzten Boxenstopp kehrte er auf Rang sechs ins Rennen zurück.

Während der letzten 30 Minuten jagte er das viertplatzierte Fahrzeug. Sieben Minuten vor dem Ende gelang ihm schließlich das Überholmanöver. Dabei wiederholte er Rinicellas Manöver aus der Anfangsphase und überholte ebenfalls außen herum.

Hörr setzte seine Aufholjagd fort und konnte sich in den letzten Minuten einen Vorsprung von zehn Sekunden herausfahren. Damit sicherte er dem Fahrerteam des Trajectory Programme den dritten vierten Platz in Folge.

Stimmen nach dem Rennen – #18 IDEC Sport ORECA 07

Valerio Rinicella

„Ich habe den ersten Stint wirklich genossen. Es gab sehr viel Verkehr. Beim Start wollte ich zunächst auf Nummer sicher gehen und zumindest die erste Runde überstehen.

Ich habe versucht, vorsichtig zu sein, weil es ein Vier-Stunden-Rennen ist und ich keine unnötigen Risiken eingehen wollte. Danach begann ich, mehr zu pushen, um einige Positionen gutzumachen.

Während der Full-Course-Yellow- und Safety-Car-Phasen hatte ich teilweise ungünstigen Verkehr, wodurch Lücken zu den Fahrzeugen vor uns entstanden sind. Insgesamt konnten wir aber einige gute Positionen gewinnen und in den Kampf um das Podium eingreifen.

Ich bin mit unserer Arbeit zufrieden. Für mich war das Auto fantastisch. Ich bin einfach froh, das heiße Wetter bei meinem Heimrennen in Imola genießen zu können.

Eigentlich mag ich diese Strecke nicht besonders, aber mit dem Prototypen habe ich meine Meinung geändert. Mit dem Verkehr und der hohen Geschwindigkeit ist es eine fantastische Strecke.“

Jamie Chadwick

„Es war ein ziemlich anspruchsvoller Stint für mich. Es war das erste Mal, dass ich den mittleren Stint gefahren bin, aber ich habe ihn genossen, nachdem Valerio zu Beginn einen großartigen Job gemacht hatte.

In Imola geht es immer sehr stark um die Position auf der Strecke. Daher war von Anfang an klar, dass es schwierig werden würde, wenn man vom siebten Platz startet.

Wir haben Valerio für den Start ins Auto gesetzt, und er hat einen fantastischen Job gemacht und uns bis auf Platz drei nach vorne gebracht. Ich konnte diese Position zunächst festigen, aber es war sehr heiß und schwierig, gleichzeitig die Reifen und den ständigen Verkehr zu managen.

Wir hatten einige kleinere Probleme und Laurents erhielt während seines Stints die Strafe. Er hat anschließend aber einen großartigen Job gemacht und eine schwierige Aufholjagd gezeigt, um die verlorene Zeit wieder gutzumachen und uns erneut auf den vierten Platz zu bringen.

Das scheint bisher ein wenig die Geschichte unserer Saison zu sein.“

Laurents Hörr

„Die Temperaturen waren heute wirklich hart, aber das Auto war wahrscheinlich so gut wie noch nie an diesem Wochenende.

Die Fünf-Sekunden-Strafe war unglücklich, aber ich übernehme die Verantwortung dafür. Ich habe eine Möglichkeit gesehen, aber ich glaube, es gab ein Missverständnis zwischen mir und dem LMP3-Fahrzeug. Aus solchen Situationen muss man lernen.

Ich wusste, dass ich die Pace hatte, aber in Imola ist es sehr schwierig zu überholen. Als ich schließlich an ihm vorbeikam, konnte ich innerhalb von fünf Runden einen Vorsprung von zehn Sekunden herausfahren.

Das hat gezeigt, welches Potenzial heute in unserem Auto steckte. Ohne einige der anderen Probleme, durch die wir an der Box Zeit verloren haben, hätten wir vielleicht eine Chance auf das Podium gehabt.“

Gabriele Tarquini, Sporting Director von Genesis Magma Racing

„Die Fahrer des Genesis Magma Racing Trajectory Programme zeigten eine starke Leistung und kämpften während fast des gesamten 4-Stunden-Rennens von Imola um die Podiumsplätze.

Valerio Rinicella hat bei seinem ersten Start in einem ELMS-Rennen einen sehr guten Job gemacht. Er war zeitweise der schnellste Fahrer auf der Strecke und brachte das Auto in den Kampf um das Podium, obwohl er mit mehreren Unterbrechungen umgehen musste.

Jamie Chadwick befand sich während ihres Stints in einer sehr schwierigen Situation, da sie gleichzeitig verteidigen und angreifen musste. Sie blieb jedoch ruhig und konzentriert, auch im Verkehr, und brachte das Team in eine Position, in der die Strategie den Unterschied hätte machen können.

Leider brachte die Strafe das Podium außer Reichweite. Laurents reagierte jedoch gut auf diese Nachricht und tat anschließend genau das, was notwendig war, um das bestmögliche Ergebnis aus diesem Wochenende herauszuholen.“n den letzten Runden zu verteidigen. Trotz des Drucks hielt er die Position gut und sicherte ein weiteres starkes Ergebnis.“